Welkom bij oldtimerrestauratie.comHet restaureren van oldtimers is onze passie. We doen dat niet om ons brood mee te verdienen. Tijd speelt een ondergeschikte rol. We kunnen dan ook alle aandacht en tijd geven aan problemen en hun oplossing. We restaureren onze eigen auto's en helpen anderen dit ook te doen. Het is onze doelstelling kennis over restauratie te vergaren, samen te brengen en belangeloos met anderen te delen. Dit is ook een uitgangspunt bij deze website. Steeds als we een onderwerp tegenkomen dat de moeite waard is, maken we er een verhaal van en publiceren we het op de website. Het gaat daarbij om informatie die je niet gauw op internet terug vindt. Een ieder kan een verhaal aanleveren. Als dit gepubliceerd wordt, vermelden we de bron.
|
Nieuwe mogelijkheden op de websiteZoals u ziet is de website in een nieuw jasje gestoken. Ook zijn er een paar dingen aangepast. Nu is het makkelijker om een artikel in te zenden. Ook is er een forum-mogelijkheid toegevoegd. Als er bepaalde hoofdonderdelen toegevoegd moeten worden horen we het graag. We wensen u heel veel plezier op onze website. |
Teksten op de websiteTijdens het restaureren en werken met oldtimers kom je regelmatig problemen tegen waarvan je zegt: hoe los ik dat nu weer op? Veelal is de oplossing heel simpel, als je het maar weet. Iedere keer als wij tegen iets aparts aanlopen of een onderwerp tegenkomen dat de moeite waard is om over uit te wijden, maken we een verhaal en plaatsten we dit op de website. In dit verband wordt het ook gewaardeerd als iemand een aardig verhaal of een goede tip heeft deze even via een mailtje naar ons opstuurt zodat we het kunnen plaatsten. We nodigen je uit om door de website heen te bladeren en de verhalen te lezen. Ik ben ervan overtuigd dat je iets tegenkomt waar je plezier van kunt hebben. |
AdresOp deze website hebben wij bewust geen adres geplaatst aangezien wij niet willen dat een ieder zonder afspraak langs komt. Wij zijn lang niet altijd aanwezig. Stuur een mail voor informatie (contact) of bel even op (06-22229906). Als nodig geven we dan de adresgegevens. |
De essentie van het optreden van roest aan de carrosserie is eenvoudig: water in direct contact met blank ijzer leidt tot roest. Bij de bestijding zijn er dus twee mogelijkheden; je zorgt ervoor dat het staal droog blijft (dan kan je niet met de auto rijden) of dat het water niet meer bij het staal kan. Deze laatste mogelijkheid is de route voor de oplossing van het probleem.
Voor het bestrijden van roest moet je de volgende methode toepassen:
- verwijder alle roest
- breng een hechtlaag op het staal voor een goede opbouw van het laksysteem
- breng een grondlaag aan
- breng enkele (2 of 3) laklagen aan
- (in holle ruimten) spuit in de ruimten een "wax".
- Het verwijderen van roest
De beste methode is gritstralen. Het gritstralen van een deur is moeilijk, zeker als deze in de auto blijft. Als je de deur in een gritstraal kast kan plaatsen kun je nog iets doen. Lukt stralen niet dan blijft er niets anders over dan met een bijtel, schraper en staalborstel het merendeel van de aanwezige roest te verwijderen. Het verwijderen van roest met de staalborstel lukt noot helemaal.
De roest in de naden van de deur kun je helemaal niet goed bij. Probeer met een bijtel de naad zover als kan schoon te krassen.
Het aanvullend toepassen van een roestoplosser (eigenlijk omzetter) is een mogelijkheid. Je zult het oppervlak enkele malen moeten insmeren. Je kunt daarbij een schutje in de portiernaad laten lopen. De leveranciers van de roestoplosser claimen dat je er zo overheen kunt schilderen. Ik ben het niet eens met deze uitspraak. Voor een optimale hechting van de lak is het beter eerst de resten van de roestomzetter te verwijderen.
De hechtlaag
Je moet in dit geval gebruik maken van een actieve hechtlaag. Een wash primer is zo'n product. Een goed hierin is de wash primer van de Beer met het type HP1. Dit is een twee componenten primer en is door de 1:1 verdunning zeer dun. Deze primer loopt dan ook goed in alle naadjes.
De grondlaag
De wash primer is als grondlaag onvoldoende. Het aanbrengen van een goede grondlaag is nodig. Veelal breng ik een laag aan met een epoxiprimer. Dit is ook een tweecomponenten primer en heeft goede dekkings- en vullingseigenschappen.
De laklagen
Voor het verkrijgen van een waterdicht laksysteem is het nodig minimaal twee laklagen aan te brengen. Het is beter twee keer een dunne laag aan te brengen dan één dikke. Gebruik een goede lak en niet de kwaliteit van Praxis of zo. Een goede lak is wel duurder.
Wax aanbrengen
In holle ruimten zoals in deuren is het aan te bevelen over het laksysteem en in alle hoekjes en gaatjes nog een wax te spuiten. Dit product zit in een spuitbus en kun je met een bijbehorend sproeislangetje eenvoudig aanbrengen
Opmerking:
Het komt voor dat men gewoon een dikke teerlaag over de roest heen smeert. Om meerdere redenen is dit sterk af te raden: het is smerig, ziet er niet uit, je hebt er in een later stadium last van als je het oppervlak schoon moet hebben (bv bij restauratie) en de roest gaat gewoon onder de teer verder, je ziet het alleen niet.