Verbindingstechnieken

Een borgmoer nieuw leven inblazen

Veelal zijn de zelfborgmoeren die van een auto afkomen nauwelijks meer te gebruiken omdat de kunststof door het gebruik nog onvoldoende kan vervormen en daardoor niet meer borgt.
Een oplossing is het plaatsen van een extra veerring onder de moer maar dat is niet origineel.
Het vervangen van de moer door een volledig nieuwe moer is ook geen optimale oplossing. Bij deze oplossing ben je bij vervanging ook in onzekerheid over de vereiste staalkwaliteit voor de moer. Daarnaast kan bij een nieuwe moer de vorm en afmeting verschillen van de originele moer. Dit is meestal niet gewenst.

Een aardige methode om de oude moer te redden is als volgt:

  • plaats de moer met de borging naar boven op een harde ondergrond als werkbank of aambeeld;
  • neem een hamer en bijtel met afgeronde neus en
  • sla symmetrisch een zestal deukjes (b.v. steeds ter plaatse van het vlakke deel van de moer) in de gefelste rand waarin de kunststof borging opgesloten zit;

De uitgangsmoer

De beitel met afgeronde neus

Het slaan van de deukjes

Het eindresultaat

Door het vervormen van de rand wordt te kunststof rand weer verder binnen gedrukt zodat de borgende werking weer aanwezig is.

En voila de moer kan weer gebruikt worden. De moer op de foto is ook opnieuw verzinkt.

Een tweede mogelijkheid is de bout/moerverbinding te voorzien van borgingsmiddel (lijm)

Nieuwsbrieven

nlenfrde